DHL国际快递在国际物流中有着举足轻重的地位，不管是从中国寄到国外还是从国外寄到中国，DHL国际快递都是大家寄国际快递的普遍选择。
DHL国际快递是跨境电商卖家和外贸商*常用的快递方式之一。主要优势在于全球范围国家转运时效稳定，价格优势
DHL国际快递是家进入中国市场的国际快递公司。与中国对外贸易运输公司合资，在中国21个城市设立了一百三十多办事处
每个行业都有自己的特点和供应链需求，所以我们的行业管理方法是同客户合作，针对其行业的独特要求优化价值定位。我们的行业方案由充分理解您的业务深 度的专家团队设计，旨在利用所有 Deutsche Post DHL 部门的广博知识和地理分布，为您提供适合您特定行业的简化可持续解决方案。包括专用基础设施和职能中心，提供您行业需要的技术。 在利用所有 DHL 部门的广博知识和地理分布为所有行业的客户提供简化方法和可持续解决方案的同时，我们将生命科学与保健、和技术单独列为行业管理方法下的核心战略行业。在 当前关注生命科学与保健 、和技术行业同时，我们同客户合作以优化其特定行业的价值定位并于其不断变化的需求。解决技术行业的独特产品类别的供应链需求需要更加优化的子行业方 案，所以 DHL 将行业划分为具有单独针对性策略的 8 个子行业。作为生命科学与保健行业的物流提供商， DHL 认识到在服务生命依赖的行业方面不允许犯错。我们的专家了解行业，并担任客户顾问。 DHL快递（中外运）服务优势： 价格：中外运国际快递DHL快递价格相当于DHL公布价的5折，大货折扣更低。 时效：DHL国际快递从收件到派送到客户手里3-5天左右。 服务范围：派送覆盖全球200多个国家和地区，中外运货运收件区域覆盖全国400多个大中小城市，真正做到让您足不出户。 DHL快递跟踪：货物当天12点前到达我司的收件地址，当天下午出转单号，当天晚上可以在DHL网站上查到货物的运转信息。货物运转全程客服跟踪，货 物运转信息一旦更新，会有相关客服人员通知发件人，让您对货物的运行状态了如指掌。
“不仅推动了数字化，还显著改变了消费者行为，迅速加速了电子商务的增长，改变了购物习惯。在Deutsche Post DHL Group，我们相信向在线购物的转变将保持不变，由于电子商务是我们2025年集团战略的重要支柱之一，我们将继续对该行业进行投资。这项投资在英国的投资是其中的一个关键部分，支持我们欧洲网络的扩张和现代化。德意志邮政DHL集团企业发展执行副总裁兼执行官Pablo Ciano表示：“我真的很期待从8月1日起担任DHL电子商务解决方案执行官，支持业务发展。近一半的投资将用于位于考文垂机场以南的考文垂门户赛格罗公园的一个全新的25k平方米的枢纽。新设施每天将有能力处理50多万件物品，预计将创造600多个新工作岗位，包括仓库、司机、行政和管理职位。新枢纽将具有安全的保税存储和海关能力，以支持国际电子商务、48门跨码头设施和进的机械化，允许通过高速分拣设备自动分拣大小和重量混合的物品。该建筑的设计旨在通过7000平方米的太阳能电池板、LED照明和景观美化等设计功能，达到BREEAM的“优秀”状态，限度地减少其对环境的影响，以保护该地区的自然生物多样性。除了为汽车配备电动汽车充电点外，该场地还将配备LGV电动充电点和可持续燃料能力，以在未来几年抢先开发大型汽车的技术。最初的7500万欧元将投资于升级该公司的车队，主要关注替代燃料汽车。船队投资包括6辆18万亿吨全电动卡车、30辆液化天然气卡车和18艘电动拖船。此次推出之后，将进一步进行可持续的船队投资。对可持续基础设施和车辆的投资支持了德国邮政DHL集团的可持续发展战略，该战略通过基于科学的目标倡议（SBTi）符合《巴黎协定》。到2030年，德国邮政DHL集团将在可持续燃料和清洁技术方面总共投入70亿欧元。，该公司还将投资超过2.2亿欧元，在英国各地创建10个全新的收集和配送站，并将扩建20个现有站点。新建和扩建的仓库将在全国范围内增加3500个工作岗位。新站点的位置经过战略性选择，以缩短为客户服务所需的距离，从而能够进一步推出电动货车并提高服务速度。DHL Parcel UK执行官Peter Fuller表示，“这项投资真实地展示了我们的员工和合作伙伴在过去两年中所做的出色工作，使我们达到了需要大规模扩张以满足客户需求的增长水平。电子商务将继续塑造我们周围的世界，这项投资，加上DHL品牌的实力以及我们在数字化和可持续性方面的方法将使我们处于有利地位，以利用市场增长。“
Deutsche Post DHL Group 的子公司 StreetScooter 证实，其第二个制造工厂将建在 Düren，每年可生产多达 10,000 辆电动汽车。这座由汽车供应商 Neapco 拥有的 78,000 平方米工厂将于 2018 年第二季度开始运营。新工厂将在该地区雇用约 250 名员工。StreetScooter 在亚琛和迪伦都设有工厂，将达到今年宣布的高达每年 20,000 辆电动汽车的生产能力，如果工厂改用两班制甚至三班制运营，则可能会再次扩张。
“我们现在正在开始 StreetScooter 的下一个发展阶段，向世界展示德国邮政 DHL 的非凡创新力量，”德国邮政 DHL 集团邮政 - 电子商务 - 包裹执行官 Jürgen Gerdes 说。“我们的目标是并保持在绿色物流领域的市场领导地位。因此，我们将继续专注于电动汽车和其他替代驱动概念，以进一步减少温室气体排放。”
德国邮政 DHL 集团测试配备燃料电池驱动的汽车
Deutsche Post DHL Group 和许多第三方客户希望以经济有效的方式增加用于其他应用的范围，该公司现在正在生产具有更高性能的当前可用模型：加入具有 80 个范围的当前车辆公里，时速约85公里/小时，是一款续航里程200公里，时速约120公里/小时的新车型。
此外，德国邮政目前正在测试数百辆配备燃料电池驱动器的 StreetScooter WORK L。这些车辆可以行驶 500 多公里，德国邮政敦豪集团正计划在未来两年内进行试运行。
行业特定解决方案
对于第三方销售，StreetScooter 将更多精力投入到针对特定行业的解决方案上。的例子是所谓的“面包车一号”（BV1），这是该公司与面包店公司合作开发的用于面包店和其他行业的 3.5 吨电动货车。针对为自己的企业寻找性价比高的电动面包车无果而终，约200家小企业组成了“电动面包车自助组”，并发出招标寻找合适的电动汽车。StreetScooter 和其他人参加了。结果：现在可以订购十个版本的 BV1，每个版本都有两种电池尺寸。底盘变体将由 StreetScooter 与 TBZ Fahrzeugbau 公司合作制造。起价为 42,950 欧元（即扣除 4,000 欧元的环境奖金后为 38,950 欧元）。
其他行业也需要定制的电动货车，StreetScooter 已经在与他们谈判或享受积极的业务关系。它们是能源供应商、废物处理公司、市政当局和机场、设施管理企业和餐饮公司。StreetScooter 将生产适合各种个性化��求的变体，具有可变装载量等功能，包括电源、冷藏集装箱和倾斜装载平台。
StreetScooter GmbH 执行官 Achim Kampker 解释说：“产能的提升将使我们更好更快地为第三方客户提供服务，并满足他们对我们电动汽车的大量需求。” “此外，我们的行业重点和灵活的制造方法使我们能够为来自工业、市政和贸易的客户生产定制的电动汽车。这在商用车市场上是的。”
