车厢滑板是一种特殊的工具，主要用于将货物从一个地方转移到另一个地方。它通常由耐用的材料制成，如橡胶或金属，并且具有平坦、光滑的表面，以便于货物在上面滑动。这种滑板具有多种优点和特性：
物流中心的车厢滑板是一种用于物流运输的特殊工具，主要用于将货物从一个地方转移到另一个地方。以下是关于物流中心车厢滑板的一些详细信息：
材质：物流中心的车厢滑板通常采用耐磨、防滑、耐腐蚀的材质制成，如聚乙烯。这种材质可以有效地减少货物与车厢之间的摩擦，使装卸过程更加轻松快捷。
功能：车厢滑板的主要功能是帮助人们更轻松地搬运重物和大件物品，减少人力搬运的负担，提高工作效率。在物流中心，它们经常被用于将货物从车辆上卸下或装载到车辆上，以及在仓库内部搬运货物。
特点：物流中心的车厢滑板具有出色的稳定性和承载能力。无论是重型货物还是轻量级物品，它们都能轻松应对，确保货物在运输过程中的安全和稳定。此外，它们还具有轻便、易清洁等优点，方便物流企业在不同场景下进行使用。
应用范围：物流中心的车厢滑板广泛应用于各种运输车辆，如货车、集装箱车等。它们可以安装在车厢内部或外部，以便于货物的装卸和搬运。
总之，物流中心的车厢滑板是物流运输中不可或缺的重要工具之一，它们能够有效地提高运输效率、降低运输成本，并为物流企业带来实实在在的经济效益。
名称：车厢滑板
特点：自润滑、耐腐蚀、耐低温、不易粘附。
用途：不沾土，卸车快，保护车厢底。
厚度：3-30毫米
材质：PE（聚乙烯）常用规格：厚度：5毫米/8毫米
长度 ：5.8米/6米等
宽度：宽2.8米
可定制。
不用不知道，一用少不了！！
怎样解决自卸车、泥头车车厢粘连泥土、湿料？我公司产品可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净或者物料粘连车厢板的现象。防止物料流动受阻.材料具有憎水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘附在车厢底板上，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起；提高车厢板的使用寿命，大大降低使用成本，提高车辆使用效率。车厢衬板：超高分子量聚乙烯车厢衬板具有很强的耐磨性能，能减少装载货物对车厢的磨损，超高���子量聚乙烯UHMWPE有极低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性优异。表1为UHMWPE与其他工程塑料摩擦因数比较。从表1可以看出，UHMWPE的动吗擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性好的聚四氟乙烯（PTFE）；当它以滑动或转动形。价格不是你最终的选择，重要还是产品质量。低端伪劣品使用起来只能会增加生产成本！我公司郑重承诺：质量为先.为客户节省每一分钱. 很多客户打电话咨询了很多家，后来还是选择了我们，主要是我们的质量好，服务好，赢得了广大客户的认可和推荐。
适用范围：自卸车、翻斗车、后八轮、泥头车、前四后八、双桥车、渣土车、铁皮车、货箱、侧翻车、卡车、半挂车等在各种运输过程中难卸车粘车底的工作环境均可迎刃而解。
我厂生产的用于自卸车防粘用车厢底板具有耐冲击性、高耐磨性、耐各种酸、碱、盐、以及极低的吸水率、优良的耐低温性能，在-176摄氏度不脆裂（此性能已被北方冬季工程施车辆广泛应用）特别是不沾料自润滑性为驾驶员解决了卸车时物料沾斗的烦恼。安装车厢滑板后可有效防止含水量大的泥土粘连车厢，明显提高卸车效率，不会因为卸车不净而往返都拉着一两立方 甚至更多土方来回跑做无用功。车厢底板的安装方法：
1、先把车厢底用高压水枪完全清理干净。
2、车厢钢板厚度 3-6毫米可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装，如果钢板材过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。
3、螺栓密度：滑板四周和对缝处螺栓要相应加密，滑板中间部分可适当减少螺栓密度。
