青岛王友空运公司，主要承接青岛空运，国内空运，港澳台空运，配送等运输业务，以质量求保证，凭信誉做品牌！
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货运发展目标：实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。
货运企业宗旨：义务为根铸空运，以人为本创行业。
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每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间，了解客户要求，完善我们的服务质量。
12月15日晚上，中国国航、中国东航、南方航空、海南航空、春秋航空、吉祥航空等多家上市航司陆续披露了今年11月份经营情况。
从航司的视角来看，民航运输生产呈现恢复稳健，11月主要客运航司在运力投入、旅客周转量等重点指标上集体同比回升。
从旅客恢复情况看，具体来看，当月六大上市航司总旅客量为3971.2万人次，恢复至2019年的97%。其中中国国航、吉祥航空、春秋航空三家总体旅客运输量分别超过19年同期水平11.4%、6.9%、7.8%。此外南航、东航分别恢复至超过9成水平，海航相对恢复至7成水平。
此外民航局发布了多项政策积极支持国际航线的恢复，在冬航季换季后，国际航班数量已经恢复到2019年的70%，国际客运市场恢复水平不断提升。尤其是中美航线的修复也为国际航线的复苏增加了新的亮点。自今年11月9日起，中美间定期直飞客运航班再次增班，冬春航季有望从目前每周48班增至每周70班，双方航空公司每周各运营35班。包括国航、东航、南航、海航和川航等多家航司都“上新”了中美直飞航班。根据统计，11月份六大航司国际航线旅客运输量合计300.5万人，已整体恢复至2019年同期的55.5%。其中吉祥航空、东航国际旅客恢复率，均超过19年同期6成水平，国航、南航两家均超过5成水平，海航、春秋航空为3成水平。
客座率反映了客运表现的综合指标。从总体客座率来看，11月份淡季各航司客座率普降1-7.6个百分点，其中海航客座率环比下降了7.6个百分点，降至76.1%，客座率的下滑幅度相对突出。从具体数值看，春秋航空仍以88.5%行业。
另外航司的客运运力投入代表着航司的供给情况，旅客周转量反映了航司的市场需求情况。从两个航司运营的关键指标的表现上看，11月各航司均呈现持续向好趋势，部分已超过前水平。其中三大航客运运力投入、旅客周转量恢复水平均在19年同期9成水平上下，海航客运运力投入、旅客周转量恢复水平均在7成水平，此外春秋航空、吉祥航空两家运力均超过前，分别投入运力较19年同期分别增长0.3%、11.3%，另外两家旅客周转量较19年同期分别增长2.6%、11.4%。
国际航线不断新增加密 助力出境游恢复
随着出境需求的复苏，国际航班不断新增加密，新增恢复的运力也为出境游复苏提供助力。
随着元旦和春节假期临近，旅客国际出行意愿提升明显，近期国际航班也在持续“上新”。南航就计划在12月到1月恢复新增多条国际航线。
12月至明年1月，东航计划新增恢复上海直飞开罗、福冈、迪拜、布里斯班等多条航线，国际及地区航线有望在年底前达到2019年的80%。
中国民航高质量发展研究中心专家 綦琦：随着运力增加，会引起直飞机票价格的普遍下行，这样在一定的程度上就会刺激消费者出境一个正向的循环。
免签政策带动出入境需求进一步恢复
12月1日起中国对法、德等6国实施单方面免签入境政策，在此之前，马来西亚、斯里兰卡等国也宣布对中国游客实行免签的便利措施。多项政策措施带动出入境需求进一步恢复提升。
根据国内多家在线旅游预订平台数据显示，随着马来西亚、斯里兰卡宣布对中国免签，这两国的旅游热度及机票搜索热度在本周出现明显上涨。需求的增长也将加快航班恢复速度。目前，国内多个城市开通了前往马来西亚等地的直飞航班。针对出行需求的增长，航空公司也开始做出运力调整部署。
南方航空销售部收益管理室副经理 于海燕：目前，南航共执行4条马来西亚航线，每周共执飞38班。结合免签政策及春运需求，春节期间，南航广州至沙巴航线将加密至每天一班。
