点火开关处于on的位置时正常值应为开、关、开、开。查阅4组、41组对j519的8个3号线供电端子的测量值，依次为正常（转向灯/制动灯）、异常（内部灯）、异常（前风窗刮水）、正常（后风窗加热）、异常（外后视镜）、异常（喇叭信号）、正常（倒车灯）和异常（集控）。检查对bcm供电异常的熔丝s1s1s49和s5，4个熔丝均正常。用引导进入bcm数据块选项，点击上述各项测量值列表，此时发现对bcm供电的8个3端子状态均为正常，但86s和15号线依旧异常。p档和n档的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转，不同的是，发动机停止运转的时候，挂n档可以随意推动车辆，而挂p档时，强行拖车，会损坏自动变速器。在上下坡停车时也要注意，不能仅使用p档制动，要配合手刹一起使用，以免p档机械锁损坏。r档在使用过程中相对问题比较少，司机朋友自己稍加注意即可。除了“n、p、r”这些大家熟知的自动档档位之外，但是很多自动档车还有“hold”、“o/d”等键，不过很多车主在用车过程中，这几个键代表的特殊功能基本上处于“荒废”状态。
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汽车票及乘坐大巴出行指南与注意事项
网上购买汽车票使用流程
在数字化日益普及的今天，网上购买汽车票已成为出行的新选择，其便捷性受到广大旅客的青睐。以下是网上购买汽车票的详细使用流程。
1. 选择购票渠道
购票前，我们首先需要选择一个可信赖的购票渠道。可以选择知名的在线平台，如12306、携程等，这些平台提供了丰富的车次选择和便捷的购票服务。另外，也可以直接访问汽车公司或车站的进行购票，这种方式更为直接且安全。
2. 进入购票页面
在选择好购票渠道后，进入购票页面。在此页面上，我们需要输入出发地、目的地、出发日期以及期望的出发时间等相关信息。
3. 查询并选择合适的车次
输入完相关信息后，系统会自动查询并列出符合条件的车次。在选择车次时，我们需要注意座位的类型和票价，确保选择的车次和座位类型符合我们的出行需求和预算。
4. 选择座位类型和购票方式
选定车次后，接下来需要选择座位类型，如硬座、软座等。同时，购票方式也是一个重要的选择，可以选择实名制购票或匿名购票，具体取决于个人的需求和偏好。
5. 填写乘车人信息
购票过程中，需要填写乘车人的相关信息，如姓名、身份证号码等。这些信息是乘车和购票凭证的重要组成部分，务必确保准确无误。
6. 选择支付方式并完成支付
信息填写完毕后，选择适合的支付方式，如支付宝、微信支付等，并完成支付过程。支付成功后，系统会自动生成购票凭证。
7. 获取并保存购票凭证
支付完成后，可以在平台上查看和下载电子车票或订单凭证。这些凭证是乘车的重要依据，务必妥善保存，并在乘车时出示给工作人员进行验证。
通过以上步骤，我们可以轻松地完成网上购买汽车票的全过程。这种购票方式不仅方便快捷，还能有效避免现场购票的繁琐和等待时间，为我们的出行提供更加和舒适的体验。同时，在乘坐大巴车出行时，我们还需注意携带好个人物品、遵守乘车规定等事项，确保行程的安全和顺利。
应当注意的是，新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。其次要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3-4个月打一次蜡即可。露天停放的车辆，由于风吹雨淋，每2-3个月打一次蜡。由后轮驻车制动电机电路图可以看出，故障码应与熔丝sc29和sc3供电的2条线路有关，还与后轮驻车制动电机v283和v282以及相关线路有关。如果将熔丝sc29和sc3同时断开，epb控制单元j54无法通讯，而且esp警告灯亮起，断开其中任意一个熔丝，相应一侧的电机不工作。首先检查2个熔丝供电(正常，均为12v)，再检查j54的t3/13脚与t3/15脚的供电(正常，均为12v)，这说明线束无断路，线路阻值小于1.5ω。
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乘坐大巴车出行注意事项
当我们选择乘坐大巴车出行时，为确保旅程顺利且安全，有几个关键的注意事项需要牢记。
1. 提前了解信息
在出发前，务必确认大巴车的具体出发时间和地点，以免因误解或遗忘而耽误行程。同时，提前购票也是非常重要的，特别是在节假日或旅游高峰期，这样可以避免到了车站却发现没有座位的尴尬情况。
2. 检查行李
在乘车前，请仔细检查自己的行李，确保没有携带任何违禁物品，这不仅是为了遵守规定，也是为了保障自身和他人的安全。同时，要注意行李的保管，避免在途中丢失或被盗。
3. 遵守秩序与保持卫生
在大巴车上，我们应该尊重公共环境，不大声喧哗，以免影响其他乘客。同时，也要保持车厢内的清洁卫生，不乱扔垃圾，共同营造一个舒适、整洁的乘车环境。
4. 安全措施
上车后，时间系好安全带，这是保障个人安全的基本措施。此外，如果容易晕车或有其他身体不适的情况，建议提前准备好相应的药品或用品，以备不时之需。
5. 关注行驶情况与交通规则
在乘车过程中，要密切关注车辆的行驶情况，遵守交通规则，不要随意将身体部位伸出窗外。同时，也要保持文明乘车，不乱扔垃圾，维护车厢内的整洁。
6. 与政策
在购票时，建议提前了解所购平台或的与政策。这样，在行程有变或需要调整时，能够及时且方便地处理票务问题，避免造成不必要的损失或麻烦。
通过遵循以上注意事项，我们可以更加安心、舒适地乘坐大巴车出行，享受旅途中的每一刻。
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保养：延长保养期对车有害汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期，费用就相对高一些。按期保养，不要让自己的爱车带病工作，既能保证爱车的工作性能，又能省下一些“银子”。加满油：加油太少损害油泵油箱不加满并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。该车离厂2天约行驶35km后，故障再次出现。来厂后我们连接故障诊断仪对车辆进行检测，设备的诊断结果与此前的检查结果完全相同。由于上次已经替换了怠速控制阀，这次我们决定仔细检查相关线路。根据相关电路图，经拆解检查发现，每个插头��连接完好，没有发现任何异常情况。在将该车的检查结果告知用户后，用户要求将dme控制单元及线路一起更换。作为维修，我们感觉这种维修方式实在过于愚昧。但因并未捕捉到真实故障，现实条件又不允许自己试车及长时间测试，我们只能依靠设备的提示进行维修，因此暂时只得如此，不过总觉得这样维修不可靠。如果车辆在主催化转化器之前还安装了副催化转化器，主催化转化器出口温度应高于进口温度15～2％，如果出口温度值低于以上的范围，则催化转化器工作不正常，需更换；如果出口温度值超过以上范围，则说明废气中含有异常高浓度的co和hc，需对发动机本身做进一步的检查。其它方法通过对比整车排放情况来判断催转化器效率的方法是不科学的。因为汽车排放的好坏与各系统的工作状况有关，不可排除的误差因素较多。如用冷热怠速时的排气浓度变化来检查催化转化器转化效率就是不太准确的方法。
